Ситуация с обеспечением пригородного пассажирского сообщения в Псковской области остается крайне напряженной. Как передает корреспондент Псковской Ленты Новостей, об этом сообщил заместитель председателя комитета Псковской области по транспорту и связи Вячеслав Клюхин на состоявшейся 22 ноября пресс-конференции, посвященной текущей ситуации в сфере пригородных перевозок. Как сказал Клюхин, основная задача, которую решает комитет, - стабилизация работы определенных компаний - но ее не удается решить в течение трех лет. В результате реформирования РЖД были созданы региональные пассажирские компании, но они стали не перевозчиками, а организаторами перевозок. В Псковской области основной перевозчик - Северо-западная пригородная пассажирская компания, на юге действует тверская компания. Ежегодно комитетом заключаются договоры на транспортное обслуживание населения, в которых прописаны маршруты, периодичность и так далее. Подписанные договоры не предусматривают изменения движения в одностороннем порядке. Но пригородная компания СЗПК уже несколько раз отменяла ряд маршрутов, мотивируя это отсутствием компенсации убытков, которые приносят перевозки пассажиров. Хотя субсидии на возмещение этих убытков, возникающих вследствие регулирования тарифов, возмещаются. «При реформировании РЖД должно было передать пригородным компаниям подвижной состав и прочее имущество, но это не было сделано. Эти активы компания арендует в других компаниях», - сказал Клюхин.