Завершена расшифровка бортового речевого самописца «Боинга», разбившегося под Пермью 14 сентября. В технической комиссии Межгосударственного авиационного комитета приступили к идентификации голосов членов экипажа и синхронизации расшифрованной записи с данными средств наземного объективного контроля -радиолокационный контроль и переговоры с авиадиспетчерской службой. Далее техкомиссия МАК намерена провести моделирование движения «Боинга» с использованием данных бортовых самописцев, к этой работе будут привлечены высококвалифицированные летчики-испытатели и пилоты авиакомпаний, эксплуатирующих «Боинги – 737».Ранее техническая комиссия МАК установила, что самолет отправился в рейс с рядом неисправностей в бортовых системах. В частности, у «Боинга» был отключен автомат тяги и не работала система TCAS, которая помогает летчику избежать опасного сближения с встречными самолетами. Обе неисправности причисляются к разряду так называемых отложенных, то не есть не влияющих на безопасность полета.По итогам предварительного изучения записей «черных ящиков» техкомиссия Межгосударственного авиакомитета пришла к выводу, что двигатели самолета были исправны и работали вплоть до столкновения с землей. Таким образом, причина падения самолета - не техническая неисправность, пишет «Коммерсант».Напомним, самолет Boeing-737 потерпел крушение рано утром 14 сентября при заходе на посадку в Перми. На борту находились 82 пассажира и 6 членов экипажа. Все они погибли/