Вчера на Октябрьскую железную дорогу для прохождения последних испытаний прибыл новейший пассажирский электровоз постоянного тока ЭП2К, который оборудован уникальной системой дистанционного торможения в случае чрезвычайных ситуаций.Как сообщили в службе по связям с общественностью ОЖД, электровоз будет водить пассажирский поезд №25/26 «Смена» сообщением Санкт-Петербург - Москва.ЭП2К оснащен современнейшим оборудованием, на нем впервые была применена микропроцессорная система управления и диагностики. Система КЛУБ-У, которой оборудован локомотив, позволяет машинисту в любых погодных условиях получать на дисплее информацию о приближении к светофорам, переездам, станциям, мостам, тоннелям. Вся информация подробно занесена в память КЛУБ-У и, благодаря спутниковой связи и системе позиционирования, позволяет с точностью до одного метра определить расстояние до объекта. Также данная система позволяет записывать все параметры электропоезда в пути следования, начиная от команд машиниста, заканчивая сигналами светофора на каждом конкретном участке пути. Встроенная система контроля позволяет снизить влияние человеческого фактора до минимума, в частности, если машинист превысит положенную на участке скорость хотя бы на 1 км/ч, КЛУБ-У совершит остановку поезда.Как рассказал машинист-инструктор по обучению локомотивных бригад локомотивного депо Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский Алексей Кириллов, новый электровоз оборудован новейшей системой безопасности, которая, в частности, позволяет дистанционно остановить электровоз в случае захвата поезда террористами.Источник: Псковская Лента Новостей