Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) завершил научно-исследовательские работы по созданию электроэнергетического комплекса полностью электрического самолета, пишет «Интерфакс-АВН». «Комплекс обеспечивает все энергетические потребности и является ключевым для инновационного воздушного судна. Разработчиками выполнены необходимые чертежи, определены оптимальные параметры источников электроэнергии и сформированы технические задания», - говорится в сообщении пресс-службы концерна. Суть полностью электрического самолёта, говорится в сообщении, состоит в единой централизованной системе электроснабжения, обеспечивающей все энергетические потребности самолета. Вырабатываемая энергия будет применяться для питания наиболее энергоемких систем, в частности, управления аэродинамическими поверхностями и взлетно-посадочными устройствами самолета, которые традиционно использовали для своего функционирования гидравлическую и пневматическую энергию. Реализация концепции полностью электрического самолёта позволит существенно уменьшить вес бортового оборудования (не менее чем на 3,5 т) и повысить топливную экономичность (на 15-20%), что приведет к повышению надёжности и ресурса самолёта, снижению стоимости эксплуатации, улучшению летно-технических и экологических характеристик. Разработана комплексная госпрограмма по созданию полностью электрического самолета для обеспечения конкурентоспособности перспективной отечественной авиационной техники с учетом созданного научного задела и запуска программ «Самолет 2020», второй генерации самолётов SSJ100, МС-21 и других. Программа разработана применительно к ближне-среднемагистральному самолёту пассажиров вместимостью 130-230 человек. Реализация проекта позволит развить возможности российского авиапрома и решить задачу импортозамещения в отрасли, говорится в сообщении.