Тему пешеходных переходов в Пскове снова подняли представители сообщества "Убитые дороги Пскова" на заседании городской комиссии по безопасности дорожного движения, которое проходит 26 декабря. Как передаёт корреспондент Псковского агентства информации, председатель комиссии, заместитель главы администрации Пскова Сергей Фёдоров отметил, что предложений у "Убитых дорог" много, нужно их обсудить и выработать по ним единую позицию. Начальник отдела по транспорту и связи администрации Пскова Евгений Зинкевич сказал, что по предложениям сообщества уже была проведена большая работа, эти предложения направлены для проработки в ГИБДД и отдел по транспорту и связи. Первым из предложений, озвученных на заседании представителем "Убитых дорог", стало сокращение количества пешеходных переходов на Ленинградском шоссе в микрорайоне Кресты. Там предлагается вместо двух переходов, один из которых находится на пересечении с улицей Кислякова, а второй – у автозаправочной станции, сделать один. "Я бы поддержал, они находятся слишком близко один к другому, но этот вопрос надо решать комплексно. Там необходим светофорный объект", - отметил Евгений Зинкевич. В свою очередь представитель группы "Убитые дороги Пскова" предложил рассмотреть возможность установки там светофора "с кнопкой", а чтобы его не испортили вандалы, смонтировать там и видеокамеру. Е. Зинкевич обратил внимание на то, что пешеходные переходы на федеральной трассе не находятся в компетенции города, ими занимается федеральный дорожный комитет. Тогда Сергей Фёдоров сказал, что будет составлено соответствующее обращение в адрес Севзапавтодора от главы администрации Пскова. Ещё одной инициативой, вынесенной на обсуждение комиссии, стало обустройство пешеходного перехода на улице Вокзальной у КСК "Супер". Представитель ГИБДД сообщил, что там можно устроить нерегулируемый пешеходный переход. С. Фёдоров заверил, что эти работы будут включены в план 2012 года. Решили члены комиссии сократить число переходов на Октябрьском проспекте. По одной "зебре" ликвидируют на пересечении с улицей Свердлова и на пересечении с улицей Гоголя. А вот на оставшемся пешеходном переходе в районе пересечении Октябрьского проспекта и улицы Пушкина решено обновить дорожные знаки. Ещё на комиссии было решено, что в 2012 году будут установлены "противопешеходные" ограждения под Крестовским виадуком, потому что там организовался стихийный переход. Проблемным оказался переход на пересечении улиц Максима Горького и Конной. Дело в том, что "зебру" там убрали, но люди продолжают переходить дорогу в этом месте. Представитель "Убитых дорог" предложил поставить там ограждение и знаки, гласящие, что пешеходного перехода в этом месте нет. Сотрудник ГИБДД пояснил, что таких дорожных знаков в природе нет. "Проблема в том, что знаки сняли, а разметка осталась — пытались закрашивать, но её всё равно видно. За зиму сотрётся и люди будут переходить, где положено", - сказал он. "Будем надеяться, что сотрётся, но нужно следить за безопасностью пешеходов", - ответил Сергей Фёдоров. Инициировали "Убитые дороги Пскова" и ликвидацию пешеходного перехода на Рижском проспекте напротив магазина "Корона". Евгений Зинкевич заметил, что там очень большой поток пешеходов и убирать "зебру" смысла нет, напротив, есть резон сделать там регулируемый пешеходный переход. "Нужно вернуться позже к этому вопросу", - резюмировал Сергей Фёдоров. Решили члены комиссии и "доработать" пешеходный переход у гипермаркета "Тележка". Оказывается, его там обустроили, но не очень удобно. "Нужны нормальные большие знаки. Машины ездят как и прежде, несмотря на знаки", - прозвучало на заседании. Представитель городского ГИБДД заметил, что нанести разметку сейчас не позволяет погода, к тому же нет подходов к переходу — мешают лужи и грязь. Сергей Фёдоров предложил обсудить с "Тележкой" вопрос софинансирования обустройства "зебры", поскольку магазин в ней заинтересован. Кроме того, городская комиссия по безопасности дорожного движения приняла решение о ликвидации пешеходного перехода у дома №66 по улице Инженерной. А вот "зебру" на Инженерной между улицами Индустриальной и Алтаева решено оставить, поскольку там, как заметил сотрудник ГИБДД, единственный переход на участке протяжённостью 500-600 метров.