27 июля в Пскове на заседании конкурсной комиссии вскрыли конверты с заявками на выполнение ремонта улично-дорожной сети городов Псковской области. Как передаёт корреспондент ПАИ, освоить 150 миллионов рублей, поступивших в Псковскую область для целевого использования в рамках проекта "Дороги Единой России" пожелали только 10 региональных организаций. На лот № 1 (улицы в Великих Луках) оказалось 2 претендента – федеральное государственное унитарное эксплуатационное предприятие (ФГУЭП) № 276 и Государственное предприятие (ГП) "ДЭУ №3" (Великие Луки). Остальные 8 организаций, приславших заявки, предлагают отремонтировать улицы областного центра. ООО "Ремонт и строительство дорог" способно починить асфальтобетонное покрытие ул. Бастионной, Ленина и Пушкина. ГП "ДЭУ №1" выбрало сразу 4 лота: Октябрьский проспект, ул. К. Маркса, проспект Энтузиастов (самая затратная часть проекта – 25 млн. 500 тыс. рублей) и ул. Яна Райниса. Эти уже улицы, кроме К. Маркса, выбрало госпредприятие "Дорпрогресс". 2 предприятия – ООО "Спецстроймеханизация" и ООО "СМУ 125" "заинтересовались" улицами Петровской, Алтаева, и Новосёлов. На конкурс прислали заявки дорожные организации из райцентров области. Ул. К. Маркса выбрало островское ООО "ДСПМК". ЗАО "Печорыагродорстрой" предлагает свои услуги по ремонту полотна на ул. Гагарина в Пскове. Печорское предприятие единственное из всех конкурсантов согласно на все штрафные санкции, предложенные заказчиком. На эту же улицу претендует псковское ООО "Дорспецстрой". Все приславшие заявки предоставляют гарантию качества покрытия верхнего слоя дороги сроком на 4 года. Рассмотрение заявок состоится 1 августа. Победителей конкурса объявят 2 августа. Напомним, что для освоения выделенных средств областные и муниципальные власти собирались сотрудничать не только с псковскими подрядными организациями. Поэтому себестоимость одного квадратного метра дорожного полотна власти были намерены увеличить в среднем с 600 до 800 рублей. На пресс-конференции 19 июня губернатор области М. Кузнецов назвал повышение цены вынужденной мерой, вызванной необходимостью "разыграть" все объекты, включенные в проект реконструкции. При низкой себестоимости некоторые дорожные объекты могут выпасть из списка.