Завтра, 28 ноября, Дновское локомотивное депо отмечает 110 лет со дня своего образования. Эту дату сотрудники депо отметят торжественным вечером, который состоится в Доме культуры города Дно 30 ноября. Как сообщили в отделе кадров предприятия, на вечере ожидаются поздравления от представителей администрации района, от руководства депо, организаций-партнеров, а также «концерт, праздничный стол и танцы». Напомним, что коренное паровозное депо станции Дно было построено и принято в эксплуатацию 28 ноября 1897 года и приписано к Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороге. В январе 1901 года началось строительство железной дороги Петербург - Витебск. Она построена и открыта для движения поездов 9 ноября 1904 года. Дновское паровозное депо было передано Псковско-Бологовской железной дороге и вошло в Петроградскую сеть. С момента открытия Дновского паровозного депо паровозные бригады обслуживали тяговые плечи Дно - Псков, Дно - Рыбинск, а с вводом в эксплуатацию железной дороги Санкт-Петербург - Витебск - направления Дно - Витебск, Дно - Санкт-Петербург.С 26 января 1914 года по 7 ноября 1917 года паровозное депо ст. Дно относилось к Северо-Западной железной дороге. Плечи обслуживания те же. С 7 ноября 1917 года по 1 февраля 1924 года - к 4 участку тяги Северо-Западной железной дороги. Плечи обслуживания Дно - Псков, Дно - Петроград, Дно - Новосокольники, Дно - Медведево. С 1 февраля 1924 года Дновское паровозное депо стало относиться ко второму участку тяги Октябрьской железной дороги (плечи обслуживания те же). С 25 сентября 1938 года по 18 июля 1941 года Дновское паровозное депо работало в составе четвертого участка тяги Ленинградской железной дороги, плечи обслуживания не изменились. С 19 июля 1941 года по 24 февраля 1944 года г. Дно находился под оккупацией, паровозное депо было полностью эвакуировано в советский тыл.С 24 февраля 1944 года по 1953 год – Дновское депо существовало как восьмое паровозное депо Ленинградской железной дороги. Тяговые плечи обслуживания Дно - Ленинград, Дно - Кебь, а с июля 1944 года Дно - Псков, Дно - Бологое, Дно - Новосокольники. С 1953 года - 18-е паровозное депо Ленинградской железной дороги. С 1956 года 18-е Дновское паровозное депо стало именоваться локомотивным. Сейчас в депо трудятся 1162 сотрудника, в основном мужчины. Женщин в коллективе всего 138. Они занимают такие должности как специалисты (бухгалтера, операторы, техники и прочее) и машинисты.