Развитие существующей маршрутной сети будет основной задачей ГППО «Псковпассажиравтотранс» на 2009 год. Как сообщает официальный сайт предприятия со ссылкой на директора Георгия Лупандина, например, пробный маршрут №5, который в существующем варианте может не сохраниться, но все равно будет действовать. Всего в 2008 году ГП ПО «Псковпассажиравтотранс» перевезено 97% пассажиров к уровню 2007 года, в том числе по городу 97,3%, пригороду 94,3%, на междугородных перевозках 88,9%. Снижение на городских перевозках объясняется большой автомобилизацией населения. Этот показатель действует и на других видах перевозок.В то же время на пригородных перевозках снижается количество пассажиров из-за старения населения и уменьшения его численности, а соответственно снижения и его подвижности. Кроме того, в пригороде из-за недостаточности бюджетных средств на субсидии предприятий у муниципальных образований, пошли по пути увеличения тарифа на перевозки, что отрицательно сказалось на количестве поездок населения. По междугородным перевозкам отрицательно сказалось появление дополнительных перевозчиков, что ведет к ухудшению работы мелких предприятий.За 2008 год предприятие приобрело само и получило за счет средств областного бюджета более 30 автобусов. В 2008 году были списаны последние автобусы ИК-260 (без прицепа). Осталось еще 23 автобуса марки ИК-280. В 2009 году на предприятии планируют приобрести за собственные средства 4-5 автобусов с прицепом ЛиАЗ-6212. Стоимость такого автобуса составляет около 7 млн. рублей. Кроме того, руководство «Псковпассажиравтотранса» рассчитывает на федеральную правительственную программу по приобретению автобусов для муниципалитетов в целях поддержки заводов-производителей. С учетом федеральной программы уже в этом году можно закупить 10 автобусов ЛиАЗ-6212.