На заседании комитета по законодательству и экономической политике Псковского областного Собрания депутаты рассмотрели проект закона "Об организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом общего пользования на территории Псковской области". Как передаёт корреспондент Псковского агентства информации, парламентарии рекомендовали на сессии 30 октября принять документ в первом чтении. Руководитель Государственного комитета по транспорту и связи Псковской области Игорь Сильченков рассказал, что изменения возникли в результате более чем двухлетней работы этого закона. "В основном мы устраняем технические недостатки, которые были в первоначальном варианте, то, что выявилось на практике в результате реализации закона", - пояснил он. Депутат Лев Шлосберг, как и его коллега Ян Лузин, усмотрели в этом законе нарушения права на конкуренцию, поскольку новый маршрут общественного транспорта может совпадать со старым не более чем на 30%. Игорь Сильченков пояснил, что новый маршрут открывается на условиях конкурса. "А в законе речь идёт о недобросовестных перевозчиках, которые выбирают маршрут получше, добавляют пару остановок и всё. Вот как раз такое ограничение мы и вносим", - отметил он. Также он пояснил, что согласно новому законодательству увеличивается срок контракта. "Чтобы маршрут обкатку прошёл, люди не сразу ведь поедут. Я не вижу здесь государственных ограничений для бизнеса", - заверил Игорь Сильченков. Председатель комитета Владимир Яников поддержал проект закона и подчеркнул, что документ предлагают люди, которые сталкиваются со всем на практике. По мнению депутата Алексея Севастьянова, Лев Шлосберг исходит не из практики. "Когда в этом бизнесе начинаешь работать, всё становится по местам. Поэтому до Питера активно ездят. Люди понимают, что предлагают", - сказал он. Игорь Сильченков добавил, что "Псковпассажиравтотранс" закрывает не все районы Псковской области. Остальные маршруты, по его мнению, смогли бы обслуживать другие перевозчики, которые с этим справляются.