«Политика Администрации Псковской области позволила автопарку Пскова не просто выживать, но и развиваться, обновлять подвижной состав. Исполнение закона «О монетизации льгот», компенсация со стороны Администрации автопарку затрат на убыточные пригородные маршруты позволила предприятию стряхнуть бесконечное бремя, не подкрепленных деньгами долгов. А грамотное регулирование тарифов, в которые заложена и инвестиционная составляющая, дали возможность покупать новую технику», - заявил руководитель  ГППО «Псковпассажиравтотранс» Георгий Лупандин. По его словам, в России сложно найти еще 10 автопарков, в которых хозяйственная деятельность ведется так перспективно. Георгий Лупандин напомнил, что покупка автобусов в лизинг началась в 2004 году, и за этот период куплено 38 машин. И на сегодняшний день, не считая последней покупки, по 10 автобусам автопарк уже рассчитался, а по 11 планирует закрыть кредитную линию осенью этого года. «И нужно отметить, что в конечном итоге от этих мер выигрывают именно горожане, которые используют качественный транспорт. На пригородных маршрутах вы уже не увидите старых ЛИАЗов», - сказал Георгий Лупандин. Напомним, что последнее приобретение автопарка -  9 автобусов ЛИАЗ-6212 и один автобус туристического типа «Круиз» за 61 млн рублей в лизинг на 3 года за счет собственных средств предприятия. Новые автобусы ЛИАЗ, рассчитанные на 178 мест, соответствуют экологическим стандартам «Евро-3».