31 января депутаты Псковского областного Собрания приняли решение обратиться к председателю правительства России Дмитрию Медведеву по вопросу финансирования из федерального бюджета перевозок пассажиров в пригородных поездах. Об этом сообщает корреспондент Псковского агентства информации. "С одной стороны мы должны сделать экономически обоснованный тариф, который бы покрывал расходы, а с другой стороны мы должны сделать довольно низкий тариф, вопрос стоит о том, где найти деньги на компенсацию этих средств, - поставил задачу председатель комитета по законодательству, экономической политике и местному самоуправлению ПОС Владимир Яников. - Буквально на прошлой сессии мы поддержали инициативу Собрания Ленинградской области, чтобы деньги компенсировались из федерального бюджета. Сегодня мы ставим вопрос по-другому, чтобы эти средства были направлены в бюджет региона, а оттуда направлялись на компенсацию тех расходов, которые будут обоснованы". По словам представителя Октябрьской железной дороги, итоги работы Северо-Западной пригородной компании, которая занимается перевозкой, не впечатляют. "Убыток по Псковской области составил в 2012 году 278 млн рублей. Пришлось оптимизировать перевозки. Однако, несмотря на это, планируемые убытки составят 136 млн рублей. Сохраняются льготы по перевозке студентов и школьников. Хотели и это тоже повесить на субъекты федерации, но этого пока не произошло. Можно решить проблему путём либо сокращения размеров перевозки, либо повышением тарифов. При таком подходе пригородное сообщение становится рентабельными только рядом с крупными мегаполисами", - резонно заметил представитель ОЖД. Он также отметил, что несправедливо ведётся распределение средств на инфраструктурные затраты, которые РЖД получает от правительства. Деньги распределяются без учёта особенностей региона, а в пересчёте на вагонокилометр. "В ваших рабочих поездах по пять человек в вагоне ездит, а в городе закрываются три переезда, и все ждут пока их величество РЖД проедут. В том числе и "скорые" ждут, - возмутился депутат Алексей Севастьянов. - Если вы понимаете, что у нас взять нечего, давайте объединимся и сходим вместе попросим у Правительства". Ещё парламентарий поинтересовался, планирует ли выступающий завтра участвовать в Санкт-Петербурге в совещании по железнодорожным перевозкам и, получив утвердительный ответ, просил передать участникам заседания, что депутаты ПОС крайне негативно относимся политике РЖД и считают, что компания не до конца искренна в своих расчётах. Председатель Государственного комитета по транспорту и связи Псковской области Игорь Сильченков отметил, что работа с перевозчиками и РЖД не прекращается. "Мы, конечно, будем пытаться и дальше решить проблему. До реформы РДЖ мы компенсировали убытки в размере 3 млн рублей, после реформы эта сумма выросла в разы. Нам говорят, что мы можем выбирать перевозчика. Это остаётся только словами, потому что имеется только компания-монополист", - отметил И. Сильченков. Он также рассказал, что областные власти предлагали перевозчику использовать опыт Калининградской области, где вместе с пригородной компанией разработали программу развития перевозок и реализуют её. Продолжительные дебаты подытожил председатель Собрания Александр Котов. "Голосуем за обращение в Правительство с просьбой профинансировать из федерального бюджета пригородные пассажирские перевозки. На экономически обоснованный тариф нам всё равно не выйти, это связано, в том числе, и с платёжеспособностью населения", - заключил А. Котов. 27 голосами "за" депутаты приняли решение.